新09EM-P呈现了车型在座舱体验方面的进阶,在二排采用同级唯一的双侧、双横移座椅设计,最大躺倒角度高达169°,单侧座椅可横移距离最大达62.5毫米,在二排实现创新的潮汐通道设计,让空间更灵活。
动力方面,领克09EM-P定位为中大型SUV,采用插电式混合动力形式,依托领克EM-P超级增程电动方案,新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局,零百加速仅4.9s,WLTC下百公里综合油耗仅1.0L,同步实现高性能低油耗。
他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化,就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。
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